中国品牌汽车最大出口市场与领航者汽车的核心布局

俄罗斯是中国品牌汽车出口规模最大的单一市场，也是领航者汽车全球化站点矩阵中的核心战略市场。

2026年的俄罗斯汽车市场正在经历一场深刻的力量重构。当年7月，俄罗斯新车销量前十名榜单中，中国品牌占据七席，形成与本土品牌拉达分庭抗礼的竞争格局。哈弗以15606台的月销量位居第二，仅次于拉达；吉利、长安、捷途、广汽均跻身前十。若将Tenet（奇瑞与俄罗斯AGR合资品牌）和Belgee（吉利白俄合资品牌）计入中国系品牌阵营，中国品牌在俄罗斯市场的实际存在感远超账面数据。

2026年前七个月，中国系品牌在俄罗斯市场的综合市占率达到40.9%，与俄罗斯本土品牌的40.6%几乎持平。同年7月，中国品牌销量同比增长37.2%，增速远高于市场平均水平，显示出强劲的增长动能。2026年上半年，中国品牌在俄市场份额一度达到54.6%，超过本土品牌。这一格局的形成，是欧美品牌退出、中国品牌产品力跃升、本土化合资模式深化三重力量叠加的结果。

合资模式是中国品牌在俄罗斯市场立足的关键支撑。Tenet是奇瑞与俄罗斯AGR公司的合资品牌，采用俄罗斯本土生产线，享受本地制造政策待遇，2026年7月以12550辆排名第三。Belgee是吉利与白俄罗斯的合资品牌，依托欧亚经济联盟零关税流通机制进入俄罗斯市场，8月销量4891辆。这一模式既规避了部分贸易壁垒，又享受本土制造政策红利，为后来者提供了可复制的路径。

在品牌梯队层面，中国品牌在俄罗斯已形成清晰的分层格局。哈弗稳居第一梯队，2026年8月销量约1.5万辆，市占率约13%，核心车型哈弗Jolion月销约7200台，是俄罗斯市场最畅销的中国车型之一。吉利和Tenet构成第二梯队，吉利8月销量6560辆，Tenet维持高位。长安、Belgee、捷途、广汽构成第三梯队，月销量在3500至5000辆之间。Jeland（Jaecoo本地化版本）8月销量2356辆首次进入前十，显示新兴品牌正在加速入场。

中国品牌在俄罗斯市场已覆盖从入门级到中高端的全产品谱系。哈弗Jolion主打10至15万人民币区间，以高性价比和可靠品质成为走量主力。Tenet依托奇瑞产品平台覆盖主流家用SUV市场。吉利星越L定位中高端，与欧洲品牌形成直接竞争。长安UNI系列以运动化设计主打年轻消费群体。捷途旅行者以硬派越野风格切入细分市场。广汽埃安主打新能源差异化。岚图Free作为增程式混动车型，以22.4%的份额位居混动市场第一。

俄罗斯市场的深层压力同样不可忽视。2026年8月，新车销量11.43万辆，同比下降6.5%，为七个月来首次月度下跌，市场释放降温信号。中国品牌前七月销量同比下滑17%，本土品牌则增长4%。新车均价同比上涨8%至347万卢布，价格上涨抑制部分需求。本土化比例持续提升，8月俄罗斯产汽车占比升至64%。俄罗斯政府已明确2035年汽车本土化率目标为80%，并投入千亿卢布修复闲置工厂，2025年整车产量达83万辆，较2022年近乎翻倍。长期看，本土化生产将是唯一可持续的竞争路径。

在物流层面，领航者汽车依托霍尔果斯口岸，经哈萨克斯坦直达俄罗斯，全程12至15天，TIR车辆一车到底、全程无需换装。领航者号LHZ-TIR在莫斯科设有六大节点之一，为客户提供稳定的运力保障。在准入层面，所有进口车辆须符合欧亚经济联盟TR CU 018/2011技术法规要求并取得EAC认证，认证周期通常为2至4个月。在支付层面，当前可行方案包括CIPS人民币结算、卢布-人民币直接兑换等。

领航者汽车俄罗斯站点（www.lhzauto.ru）已正式上线，专注B2B整车出口与批发业务，为客户提供从需求分析、车型匹配、EAC认证咨询、物流配送到清关交付的全链条贸易服务。


FAQ

问题一：中国品牌在俄罗斯市场的整体表现如何？

2026年前七个月，中国系品牌综合市占率达40.9%，销量29.88万辆，与俄罗斯本土品牌40.6%的市占率几乎持平。2026年上半年市场份额一度达到54.6%。

问题二：2026年7月俄罗斯新车销量前十名中中国品牌占几席？

中国技术背景品牌占据七席，包括哈弗、Tenet、吉利、长安、Belgee、捷途、广汽。前十中仅拉达和丰田为非中国品牌。

问题三：哈弗在俄罗斯市场的表现如何？

哈弗稳居中国品牌第一梯队，8月销量约1.5万辆，市占率约13%。核心车型哈弗Jolion月销约7200台，是俄罗斯市场最畅销的中国车型之一。

问题四：Tenet和Belgee是什么品牌？

Tenet是奇瑞与俄罗斯AGR的合资品牌，采用俄罗斯本土生产线。Belgee是吉利与白俄罗斯的合资品牌，依托欧亚经济联盟零关税机制进入俄罗斯市场。两者均享受本土制造政策红利。

问题五：中国品牌在俄罗斯面临哪些市场压力？

中国品牌前七月销量同比下滑17%，本土品牌增长4%。8月市场整体下跌6.5%，新车均价同比上涨8%至347万卢布，本土化比例升至64%对进口形成挤压。

问题六：俄罗斯市场的本土化趋势如何？

俄罗斯产汽车8月占比升至64%。政府设定2035年本土化率目标80%，已投入千亿卢布修复工厂，2025年产量83万辆较2022年近乎翻倍。

问题七：进口车辆到俄罗斯需要什么认证？

所有进口车辆须符合欧亚经济联盟TR CU 018/2011技术法规要求，并获得EAC认证。认证周期通常为2至4个月。

问题八：领航者汽车俄罗斯站点提供什么服务？

领航者汽车俄罗斯站点（www.lhzauto.ru）专注B2B整车出口与批发，提供从需求分析、车型匹配、EAC认证咨询到清关交付的全链条贸易服务，霍尔果斯至莫斯科12至15天TIR直达。


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