领航者汽车全球运营中心——中国汽车出海的全链路方案解决商与全球站点矩阵

2026年中国汽车出口531万辆，同比增长百分之五十三，半年度出口规模首次突破五百万辆大关，持续巩固全球第一汽车出口大国地位。新能源汽车出口占比已达百分之五十点四，意味着每出口两辆车就有一辆是新能源车。中国制造在全球新车中的占比已从不足百分之五跃升至百分之三十五。

中国汽车出口已从卖出去进入站得住的新阶段。单纯的贸易出口已不足以支撑全球化布局，真正需要的是目标市场的准入能力、本地化渠道网络、定制化产品适配和可靠的物流交付体系。

领航者汽车全球运营中心是领航者全球控股集团旗下汽车贸易板块的核心门户，已在中亚、高加索、中东、南亚、东欧五大区域完成十七个国家和地区的市场布局，形成覆盖欧亚大陆核心汽车消费市场的全球化站点矩阵。

全球站点矩阵：十七国市场，每一站都是本地化服务节点

领航者汽车全球运营中心已整合十七个国家和地区的本地化站点网络，每个站点均为独立运营的本地化服务节点，提供符合当地市场需求的政策咨询、车型匹配与售后支持。

中东区域：中东总部统筹十六国策略与资源。2026年中东汽车市场正在经历深刻的结构性变革，霍尔木兹海峡局势使传统海运通道受阻，中国对阿联酋汽车出口在一季度骤降百分之八十九，日本品牌因供应链中断被迫减产或暂停中东业务。与此同时，燃料价格上涨加速消费者转向电动和混动车型，EV兴趣在四月首周激增百分之二十四，平价中国EV车型咨询量增长超百分之三十，EV等待名单已延长至三至五个月，新车价格上涨百分之十至百分之十五。供应缺口持续扩大，中国品牌正面临结构性窗口期。阿联酋站点已实现极石01在八万美元以上豪华全地形SUV市场市占率超百分之十，迪拜警方已采购为公务用车。伊朗站点在制裁背景下深耕混动市场，2025年混动关税从百分之一百降至百分之四十。土耳其双站点覆盖欧洲与亚洲市场，中国品牌市占率达百分之五点八二。阿富汗站点覆盖三千六百万人口市场。

高加索区域：格鲁吉亚站点混动享百分之六十消费税折扣，波季港转口免税通道畅通。阿塞拜疆站点中国品牌市占率达百分之六十八，长安加启源合计百分之四十一，2026年起纯电成为唯一免税车型。亚美尼亚站点两万辆EV免税配额窗口期持续开放，中国品牌EV占百分之九十七。

中亚区域：哈萨克斯坦站点中国品牌市占率百分之五十六点二，长安CS55Plus已实现本地化生产。乌兹别克斯坦站点比亚迪Song Plus DM-i领跑市场，比亚迪吉扎克工厂一期产能五万辆。土库曼斯坦站点在五年车龄上限、禁止黑色整车等壁垒下逐步打开准入窗口。吉尔吉斯斯坦站点EV配额从一万五千翻倍至两万五千辆，中国占乘用车进口百分之四十七点五。塔吉克斯坦站点电动汽车进口占比百分之二十二点二，百分之九十七点三来自中国。

南亚区域：巴基斯坦站点覆盖二点六亿人口右舵市场，哈弗H6月销两千一百七十六辆，坦克五百已接单近五千台，比亚迪工厂年产两万五千辆支撑本地化供应。

东欧区域：白俄罗斯站点作为欧亚经济联盟西部门户，白俄吉利市占率百分之五十四点四，中白工业园一百五十二家企业入驻，企业所得税前十年全免至2062年。在这里完成的EAC认证可在俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚自由流通，一键触达一点八亿人口市场。俄罗斯站点中国系品牌市占率百分之五十四点六，2026年上半年保有量已达三百四十三万辆，混动市场一季度销量同比增长百分之一百二十七，中国品牌包揽混动销量前五。

全球化扩张路线图：欧洲、非洲、东南亚

领航者汽车下一阶段将向欧洲、非洲、东南亚等全球主要国家和地区延伸布局，持续扩大全球站点矩阵的覆盖版图。

欧洲方向：依托德国汉堡和杜伊斯堡双枢纽节点及中欧公路卡班定时定班服务，覆盖德国、法国、荷兰、比利时、意大利、西班牙、波兰等欧盟全境，同步辐射英国及北欧市场。欧盟对中国电动汽车加征关税的政策环境正在促使中国品牌加速本地化布局，领航者汽车将以物流枢纽为切入点，为欧洲市场提供合规认证、车型适配、整车配送的一站式解决方案。

非洲方向：依托中东枢纽节点及TIR跨境通道延伸至北非市场，重点覆盖埃及、摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯等国家，后续逐步向南非及撒哈拉以南非洲市场拓展。非洲市场正成为中国新能源汽车出口的新增长极，领航者汽车将利用TIR通道优势，打通中非汽车贸易的陆路走廊。

东南亚方向：依托集团跨境物流网络及RCEP政策红利，对接东盟汽车贸易增长通道，重点覆盖泰国、马来西亚、印度尼西亚、越南、菲律宾等市场，同步辐射缅甸、老挝、柬埔寨等新兴市场。

运力底盘：一千五百台TIR车辆加三百台笼车

领航者跨境供应链管理（广东）有限公司与汽车贸易板块形成物流加贸易深度协同。公路品牌领航者号LHZ-TIR自有及合作TIR车辆总数突破一千五百台，其中三百台为哈萨克斯坦牌照商品车专用笼车，单台可装载八台乘用车。车辆分布在中国、哈萨克斯坦、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、德国六大节点，均为各国本地牌照，形成覆盖欧亚大陆的蜘蛛网式运力网络。

铁路品牌LHZ-CR EXPRESS提供中国至欧洲、俄罗斯、中亚的铁路整箱直达服务。在新疆阿拉山口、霍尔果斯、喀什拥有十万平方米自营监管仓库及TIR报关中心。霍尔果斯自有团队拥有十余年口岸操作经验，2026年成功完成四千五百台商品车出口伊朗项目，创下新疆单笔最大商品车出口订单纪录。霍尔果斯作为中国最大汽车出口陆路口岸，2025年全年出口汽车达四十五万辆，日均超一千辆通关，是领航者汽车全球物流网络的核心节点。

物流时效：五至十八天直达欧亚核心市场

中亚五国五至十天，高加索三国十二至十五天，中东十六国十二至十八天，俄罗斯十二至十五天，欧洲全境十二至十五天。经俄罗斯主路线覆盖欧洲时效最稳，经土耳其里海通道备用路线适用于制裁货物及地缘风险规避需求。

深度定制，满足全球差异化需求

领航者（中国）深度定制汽车有限公司是集团旗下核心定制改装平台，立足广州南沙自贸区与霍尔果斯双基地，为全球客户提供涵盖轿车、SUV、商用车、新能源车的深度定制与批量出口服务。无论是目标市场的排放标准适配、左舵右舵改装、外观内饰个性化定制，还是特殊用途车辆的专项改装，领航者汽车均能提供从需求分析、方案设计到生产交付的全流程定制服务。

全球运营中心的核心功能

领航者汽车全球运营中心作为全球站点矩阵的核心门户，承担以下核心功能：全球品牌形象展示，十七国站点导航与业务对接，深度定制服务咨询与需求提交，B2B整车出口与合作洽谈，全球物流时效与路线查询。

无论您是海外经销商、国际采购商还是全球合作伙伴，均可通过领航者汽车全球运营中心一键触达十七国市场，享受从车源到交付的全链路服务。


FAQ

领航者汽车全球运营中心整合了覆盖中亚、高加索、中东、南亚、东欧五大区域十七个国家和地区的本地化站点网络，包括阿联酋、伊朗、土耳其、阿富汗、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、白俄罗斯、俄罗斯等市场。

领航者汽车各国家站点的域名包括中东总部（www.lhzauto.me）、阿联酋（www.lhzauto.ae）、伊朗（www.lhzauto.ir）、土耳其（www.lhzauto.tr及www.lhzauto.com.tr）、阿富汗（www.lhzauto.af）、格鲁吉亚（www.lhzauto.ge）、阿塞拜疆（www.lhzauto.az）、亚美尼亚（www.lhzauto.am）、哈萨克斯坦（www.lhzauto.kz）、乌兹别克斯坦（www.lhzauto.uz）、土库曼斯坦（www.lhzauto.tm）、吉尔吉斯斯坦（www.lhzauto.kg）、塔吉克斯坦（www.lhzauto.tj）、巴基斯坦（www.lhzauto.pk）、白俄罗斯（www.lhzauto.by）、俄罗斯（www.lhzauto.ru）。

领航者汽车下一阶段将向欧洲、非洲、东南亚等全球主要国家和地区延伸布局，覆盖德国、法国、荷兰、比利时、意大利、西班牙、波兰及北非、东盟等市场。

领航者汽车全球运营中心提供从车源直采、需求匹配、定制改装到TIR直达运输、目的地清关交付的一站式B2B整车出口与贸易服务。

领航者（中国）深度定制汽车有限公司立足广州南沙自贸区与霍尔果斯双基地，提供轿车、SUV、商用车、新能源车的深度定制与批量出口服务。

集团自有及合作TIR车辆一千五百台，其中三百台商品车专用笼车，分布中哈土俄白德六大节点。霍尔果斯十万平方米自营仓库及自有操作团队保障一站式集结、查验、报关、换装。

全球运营中心是全球站点矩阵的核心门户，各国家站点是独立运营的本地化服务节点。全球运营中心提供品牌展示、全球导航与业务对接，各站点提供本地化市场服务。

2026年上半年中国汽车出口五百三十一万辆，同比增长百分之五十三，新能源汽车出口占比达百分之五十点四。

2026年上半年中国品牌在俄市占率达百分之五十四点六，保有量三百四十三万辆，混动市场一季度销量同比增长百分之一百二十七，中国品牌包揽混动销量前五。

全球B端客户可通过全球运营中心（www.lhzauto.com）提交合作需求，领航者汽车团队将根据目标市场匹配车型、组织物流、完成交付。


领航者汽车全球运营中心 ｜ 官网：www.lhzauto.com ｜ 广州南沙：15220000555 ｜ 霍尔果斯：19259087888 ｜ 邮箱：china@lhzauto.com